０系新幹線が走る岡山の風景

とうとう今日で、初代新幹線車両「０系新幹線」の走行が終わりましたね。
11月30日で定期運転は終了していましたが、12月6日、13日、14日と新大阪〜博多間にて「ひかり号」として「０系さよなら運転」が行われました。

もう走ることがないのかと思うと、さみしくなりますね。
そこで、岡山の街中を走行する０系新幹線の姿を残しておこうとトライしました。
駅構内や撮影スポットとして有名なところから撮った写真とはまたひと味違う走行風景を紹介します。

13日、岡山駅を出て広島へと向かうひかり347号。





14日、岡山駅を出て姫路へと向かうひかり340号。





そして、ラストランとなった14日のひかり347号。
旭川橋梁を岡山駅へ向けて走行中。







もう走行中の姿は、ほんとにこれで最後なんですね。
ごくろうさま。

０系新幹線 引退の日の写真

０系新幹線定期運行最後の日。
岡山駅は、０系のラストランを見ようという鉄道ファンらで混雑。
岡山駅上空には、マスコミのヘリコプターも飛び交っていた。
岡山駅14時51分のこだま659号が最終列車。
多くの人が夢の超特急との別れを惜しんだ。
（残念ながら、私はこのラストランは見ていない）

が、この日、これで０系新幹線が岡山で見納めではなかったのです。
博多に向けて出発したのとは別の０系が、山陽新幹線博多総合車両所岡山支所にいました。

30日午後4時半過ぎ、日没前に。



夕日を浴びて、０系新幹線がゴールドに輝いて見える。



役目を終え、100系の隣にひっそりと。



ありがとう、さようなら０系。



といっても、まだ12月6・13・14日に新大阪−博多間で、「0系さよなら運転」もあります。

０系新幹線定期運転終了へ

０系新幹線の定期運転も30日でいよいよ終了です。
30日には、岡山駅で定期運転終了セレモニーも実施されます。
きっと当日にはすごい人で混雑するでしょうね。

そして、12月6日・13日・14日には新大阪〜博多間で、“ひかり”として「0系さよなら運転」が行われます。
０系新幹線の走行を見ることができるのもあとわずかとなりました。

今までに撮影した０系新幹線の写真より。

吉井川にかかる橋上を走る６両編成の０系。



紅葉した山を背景に。



山陽新幹線博多総合車両所岡山支所にて。



他の新幹線車両と一緒に並ぶ０系。



この勇姿を見ることができるのもあとわずか。

新幹線０系

初代新幹線０系が11月末で定期運行を終了。
鉄道ファンならずとも、なんだかさびしい限りです。
ということで、新幹線撮影。

丸みのある先頭車両が特徴。
今では愛嬌のあるフェイスですね。
1964年デビュー。



こちらは、1990年デビューの300系。
先頭形状は、すっきりとした流線型に。



700系は、「カモノハシ」のような先頭形状が特徴。
1999年に営業運転開始。


（写真は、岡山−相生間・岡山市内にて撮影）